三環(huán)路，從1991年底開(kāi)工建設(shè)到1993年5月通車(chē)，搭建出新的城市框架，助力徐州社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展；三環(huán)高架快速路，從2014年4月30日三環(huán)東路高架快速路正式通車(chē)，到2015年9月30日三環(huán)西路高架快速路建成通車(chē)，再到2016年10月20日三環(huán)北路高架快速路建成通車(chē)…
如今，三環(huán)南路快速路主線(xiàn)開(kāi)通，徐州城市交通再次揭開(kāi)新的一頁(yè)。這條路，早已成為地標(biāo)，融入徐州人的情感，承載著徐州人的記憶。“周末咱們?nèi)トh(huán)路玩吧？”、“好啊，聽(tīng)說(shuō)很多人去照相，那些雕塑可好看了!”這對(duì)話(huà)現(xiàn)在聽(tīng)起來(lái)是不是有點(diǎn)奇怪，三環(huán)路有啥好玩的？
事實(shí)上，1993年夏徐州三環(huán)路通車(chē)之后不僅極大便利了交通，一段時(shí)間里真的就是市民們的熱門(mén)打卡“景點(diǎn)”。市民陳虹回憶說(shuō)，1993年夏天三環(huán)路開(kāi)通后，單位搞活動(dòng)，她和同事們一起去參觀了三環(huán)路，還專(zhuān)門(mén)站在“古州飛虹”環(huán)島邊拍照留念；市民肖志軍說(shuō)，三環(huán)路全線(xiàn)開(kāi)通時(shí)他還在上學(xué)，他和同學(xué)從老礦大南邊的環(huán)島出發(fā)，騎自行車(chē)順時(shí)針轉(zhuǎn)了一整圈，吹噓了好一陣子；個(gè)體跑運(yùn)輸?shù)膭⑾壬貞洠?dāng)時(shí)經(jīng)常沿104國(guó)道往返于徐州與河北之間，每次回來(lái)看到秦虹橋邊的“飛機(jī)”雕塑，心里就會(huì)有種馬上到家的踏實(shí)感覺(jué)…
徐州作為全國(guó)重要的交通樞紐和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市，截至1990年全市機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)10萬(wàn)輛，城市日出入車(chē)流量超萬(wàn)輛。特別是上下班高峰時(shí)，車(chē)流、人流占滿(mǎn)道路，過(guò)境和市區(qū)車(chē)輛全部擠壓在二環(huán)路及其他市內(nèi)道路上，城市交通不堪重負(fù)。當(dāng)時(shí)，這樣的道路設(shè)施已經(jīng)難以適應(yīng)徐州經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要。
1991年10月9日，市委、市政府召開(kāi)三環(huán)路建設(shè)動(dòng)員會(huì)，三環(huán)路工程自此拉開(kāi)序幕，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。當(dāng)時(shí)，三環(huán)路建設(shè)規(guī)劃需征地4385畝，拆遷各種建筑40多萬(wàn)平方米，建安費(fèi)用概算為2億多元。為保障征地拆遷款按補(bǔ)償規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)兌現(xiàn)，相關(guān)部門(mén)專(zhuān)門(mén)下發(fā)通知，在全市開(kāi)展“人民城市人民建，人民交通人民辦”大動(dòng)員，號(hào)召干部職工參加義務(wù)勞動(dòng)或“以資代勞”。
一時(shí)間，從機(jī)關(guān)學(xué)校到工礦企業(yè)，從部、省駐徐單位到駐徐部隊(duì)，從市區(qū)居民到郊區(qū)鄉(xiāng)村，大家一呼百應(yīng)、慷慨解囊，有錢(qián)出錢(qián)、有力出力、齊心協(xié)力，積極支持三環(huán)路工程建設(shè)。根據(jù)當(dāng)時(shí)的新聞報(bào)道：在青年路小學(xué)上二年級(jí)的學(xué)生王威拿出了12.78元的壓歲錢(qián)，成為第一個(gè)為三環(huán)路捐款的人；
一位20多歲身穿黑裙子的女青年將1萬(wàn)元現(xiàn)金送到三環(huán)路指揮部，名字都沒(méi)有留下…像這樣熱心支持三環(huán)路建設(shè)的人太多太多，全市人民捐款總數(shù)達(dá)到1800多萬(wàn)元。征地拆遷工作歷來(lái)是工程建設(shè)的一個(gè)大難題，但建設(shè)三環(huán)路過(guò)程中的征地拆遷卻創(chuàng)造了奇跡。
按照規(guī)劃設(shè)計(jì)，三環(huán)路在郊區(qū)共占用土地3500畝，拆遷房屋約18萬(wàn)平方米，涉及140多個(gè)單位、29個(gè)村、1000多戶(hù)4500人，經(jīng)過(guò)全民齊心協(xié)力，全區(qū)不到20天就完成了拆遷任務(wù)。來(lái)自全市六縣、郊區(qū)公路站和市公路管理處工程大隊(duì)等8支筑路大軍約8000人，浩浩蕩蕩開(kāi)赴各自工地，在徐州城區(qū)周邊打響了一場(chǎng)前所未有的交通工程大會(huì)戰(zhàn)。
伴隨著建設(shè)者們夜以繼日、無(wú)論陰晴的工作，1993年5月1日，三環(huán)路全面竣工通車(chē)，歷時(shí)528天，8000多工程建設(shè)者付出了心血和汗水。全線(xiàn)共設(shè)置“古州飛虹”、“巨龍騰飛”、“奔馬”、“銀鷹凌空”、“體育之鄉(xiāng)”、“能源之光”、“科技之春”、“群星燦爛”共8座大型平交環(huán)島雕塑。1993年5月3日，全線(xiàn)通車(chē)儀式在“古州飛虹”環(huán)島舉行，全城矚目。三環(huán)路建成后，進(jìn)一步強(qiáng)化了徐州的交通樞紐地位，將途經(jīng)徐州的四條國(guó)道、兩條省道連接起來(lái)，緩解了過(guò)境交通和市區(qū)交通壓力，從根本上解決了城鄉(xiāng)接合部交通條件，形成了徐州市公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道“五通匯流”的主體樞紐格局；
城區(qū)面積由原來(lái)的50平方公里擴(kuò)大到200平方公里，為徐州現(xiàn)代化大城市的規(guī)劃、建設(shè)、發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；大大改善了徐州的投資環(huán)境，擴(kuò)大了徐州的對(duì)外影響，提高了徐州歷史文化名城的知名度。三環(huán)路建成后，造型優(yōu)美的八處環(huán)島雕塑成為三環(huán)路上的一大亮點(diǎn)。它們?nèi)缤患p心悅目的藝術(shù)品，展示著徐州的歷史文化和城市風(fēng)貌，落成之初就吸引著無(wú)數(shù)市民和游客觀賞。用現(xiàn)在的話(huà)說(shuō)，那就是網(wǎng)紅打卡地。后來(lái)，這些雕塑名更是成了地標(biāo)名稱(chēng)。
時(shí)間一晃，20多年過(guò)去了。城市發(fā)展“東進(jìn)南擴(kuò)”不斷外溢，私家車(chē)也早已普及到千家萬(wàn)戶(hù)，物流業(yè)的飛速發(fā)展更是改變了人們的生活方式，徐州人曾引以為傲的那條三環(huán)路漸漸跟不上城市發(fā)展的節(jié)奏和需求。2012年起，三環(huán)路迎來(lái)了一場(chǎng)新的變革，在三環(huán)東、西、北路上開(kāi)始修建高架快速路：2014年4月30日，三環(huán)東路高架快速路建成通車(chē)；
2015年9月30日，三環(huán)西路高架快速路建成通車(chē)；2016年10月20日，三環(huán)北路高架快速路正式通車(chē)；2022年1月19日，三環(huán)南路高架快速路主線(xiàn)通車(chē)。市民出行速度大大提高，老百姓拍手稱(chēng)“快”。
